שער הזזה מול שער כנף מה מתאים לחניה שלכם
שער הזזה מול שער כנף — ההכרעה נופלת כמעט תמיד על שלושה נתונים בשטח: כמה מקום פנוי יש לצד הפתח, מה השיפוע של החניה, ומה רוחב הפתח. יש מקום לאורך הגדר באורך הפתח ועוד חצי מטר? שער הזזה יהיה לרוב הבחירה הנכונה, במיוחד בפתח רחב או משופע. אין מקום בצד אבל יש רדיוס פתיחה פנוי פנימה או החוצה? שער כנף פשוט יותר, זול יותר להתקנה ולא דורש מסילה. בטכנו כל עוזי, מסגרייה בתל אביב מאז 1945 עם מפעל ברחוב ריב״ל 37, אנחנו מייצרים ומתקינים את שני הסוגים, בברזל ובאלומיניום, ידניים וחשמליים, ולכן ההמלצה שתקבלו במדידה נשענת על הפתח שלכם ולא על מה שיש במלאי. שער חשמלי לחניה משני הסוגים עולה 7,200–20,000 ₪ כולל מנוע והתקנה. ייעוץ ומדידה ללא עלות: 077-804-8340.
שער הזזה מול שער כנף — התשובה הקצרה
שער הזזה נע הצידה על גלגלים לאורך מסילה, ונשאר צמוד לקו הגדר גם כשהוא פתוח. שער כנף מסתובב על צירים כמו דלת, בכנף אחת או בשתיים, וצריך שטח ריק לתנועת הכנפיים. מכאן נגזר כל השאר. הזזה עדיף כשהפתח רחב (מעל ארבעה מטרים), כשהחניה בשיפוע, כשהרכב חונה קרוב לשער וכשאין אפשרות לפתוח החוצה למדרכה. כנף עדיף כשאין מקום פנוי לצד הפתח, כשרוצים התקנה פשוטה בלי יציקת מסילה, כשהפתח צר יחסית, וכשמראה של שתי כנפיים סימטריות מתאים לסגנון הבית. שני הסוגים יכולים להיות חשמליים, שניהם מיוצרים אצלנו מברזל מגולוון או מאלומיניום, ושניהם מקבלים אותה רמת גימור בצביעה בתנור. ההבדל האמיתי הוא בהתאמה לשטח: שער הזזה שנדחף לפתח בלי מקום מספיק בצד ייצא קצר או יחסום חלון, ושער כנף בחניה משופעת יגרד את הרצפה או יידרש להתרומם בזווית. מי שיודע מראש מה יש לו בשטח, יודע כבר עכשיו איזה שער יקבל; מי שלא בטוח, שולח לנו תמונה ומידות ומקבל תשובה ראשונית באותו יום. יש גם מקרה שלישי, שער קונזולי, שנפרט בהמשך — הוא נכנס לתמונה כשההזזה מתאימה אבל המסילה על הרצפה לא. בשלב הזה חשוב רק להבין שהשאלה איננה ״איזה שער יפה יותר״ אלא ״איזה שער יעבוד בפתח הזה בלי פשרות״.
כמה מקום צריך כל שער: מסילה בצד או רדיוס פתיחה
שער הזזה זקוק לשטח לאורך הגדר שווה לרוחב הפתח בתוספת החפיפה של העמוד והמנוע — בפתח של ארבעה מטרים זה כארבעה וחצי מטרים של קיר או גדר פנויים, בלי חלון, דלת שירות, ברז גינה או ארון חשמל בדרך. השטח הזה יכול להיות בצד שמאל או ימין, ובפתחים רחבים במיוחד אפשר לחלק לשתי כנפיים נגררות לשני הכיוונים, כל אחת עם מנוע משלה. שער כנף זקוק לשטח בצורת רבע עיגול ברדיוס של רוחב הכנף: כנף בת שני מטרים צריכה שני מטרים פנויים קדימה בכל נקודת מסלול הסיבוב. בפתיחה פנימה זה אומר שהרכב לא יכול לחנות צמוד לשער; בפתיחה החוצה זה אומר שהכנף חולפת מעל המדרכה, מה שברוב הרשויות אסור בגלל הולכי רגל. במדידה אנחנו מסמנים על הרצפה את מסלול הפתיחה כדי שתראו בעיניים מה נחסם. במגרשים צרים ברמת גן, בגבעתיים ובלב תל אביב הפתרון הוא כמעט תמיד הזזה, ובבתים עם חצר קדמית רחבה בשרון או במושבים שתי כנפיים עובדות היטב ואפילו נראות ייצוגיות יותר. כשגם הצד וגם רדיוס הפתיחה חסומים — למשל חניה בין שני קירות של בית צמוד — הפתרון הוא שער מתקפל או שער הרמה, ואנחנו מציעים אותו רק אחרי שווידאנו ששני הסוגים הרגילים באמת לא נכנסים.
מה עולה יותר — שער הזזה או שער כנף חשמלי
שער חשמלי לחניה, הזזה או כנף, נמצא בשנת 2026 בטווח של 7,200–20,000 ₪ לפני מע״מ, כולל השער, המנוע וההתקנה. בתוך הטווח הזה שני הסוגים מתפזרים אחרת. שער כנף ידני הוא הזול ביותר לייצור ולהתקנה, כי אין מסילה, אין יציקת בטון לאורך הפתח ואין קורה תחתונה; אבל כשמוסיפים מנוע, שער דו-כנפי דורש שני מנועים, שני צירי תקשורת ומנעול חשמלי לנעילת נקודת המפגש, וזה מקפיץ אותו מעלה. שער הזזה חשמלי דורש מנוע אחד בלבד ופס שיניים, אבל מוסיף הכנת מסילה, לפעמים חציבה בריצוף קיים, וכנף שמיוצרת ארוכה יותר מהפתח כדי להישאר בחפיפה עם העמוד. בשורה התחתונה: בפתח צר עד שלושה מטרים כנף חשמלית אחת תהיה בדרך כלל זולה יותר; בפתח רחב, הזזה עם מנוע אחד יוצאת דומה או זולה יותר משתי כנפיים עם שני מנועים. גם ההוצאה השוטפת שונה — הזזה דורשת ניקוי מסילה, כנף דורשת שימון צירים וכיוון תקופתי. הצעת המחיר שלנו מפרטת את שני התרחישים כשיש ספק, כדי שתחליטו לפי מספרים ולא לפי תחושה. לקבלת השוואה כזו לחניה שלכם: בוואטסאפ בוואטסאפ. כשמשווים, ודאו שההצעות כוללות אותם רכיבים: עמודים, יסודות, מסילה או צירים, מנוע ובקרה, חשמלאי ופינוי שער ישן.
שיפוע בחניה: מתי כנף נתקעת ומתי הזזה מנצחת
השיפוע הוא הפרמטר שהכי הרבה אנשים שוכחים, והוא זה שמכריע בבתים רבים. שער כנף מסתובב במישור אופקי; אם רצפת החניה עולה לכיוון הבית, הקצה החופשי של הכנף יפגוש את הריצוף אחרי כמה עשרות סנטימטרים של פתיחה. הפתרונות המקובלים — הגבהת השער כולו ואז מרווח גדול מהרצפה בסגירה, או צירים מיוחדים שמרימים את הכנף בזמן הפתיחה — עובדים, אבל כל אחד מהם מוסיף עלות ומחליש את המראה. שער הזזה לא אכפת לו מהשיפוע קדימה: המסילה שלו יושבת לרוחב הפתח, במפלס אחיד, והכנף נעה לצד. הבעיה מתהפכת כשהשיפוע הוא לרוחב, כלומר הגדר עצמה יורדת לאורך הצד שאליו השער אמור להיגרר: אז המסילה נשארת אופקית והשער חורג מקו הגדר או צריך מסילה מדורגת. במקרים כאלה בוחנים קונזולי או מחליפים כיוון גרירה. במדידה אנחנו מודדים גבהים בשלוש נקודות לפחות לאורך הפתח ולאורך המסלול, ורק אז קובעים. חניה משופעת עם כנפיים שנתקעות היא אחת הקריאות הנפוצות שאנחנו מקבלים לתיקון — ובדרך כלל התיקון הוא החלפה להזזה. אם החניה שלכם משופעת ואתם רואים שכנים שנאלצים לפתוח כנפיים בזווית מוזרה, זה כל מה שצריך לדעת: הזזה תפתור את זה במחיר דומה, ותהיה מדויקת גם בעוד עשר שנים.
מנועים ובטיחות: פס שיניים מול זרועות ובוכנות
בשער הזזה המנוע יושב על בסיס ליד העמוד ומסובב גלגל שיניים שנע על פס שיניים המחובר לאורך הכנף. מנוע אחד, נקודת חשמל אחת, ושחרור ידני במפתח כשאין חשמל. בשער כנף יש שתי משפחות: מנועי זרוע, שמתחברים לעמוד ולכנף בזרוע מפרקית ומתאימים לעמודים רחבים ולכנפיים בינוניות, ובוכנות, שמתחברות ליד הציר ומתאימות לעמודים צרים ולכנפיים ארוכות או כבדות. בשער דו-כנפי נדרשים שני מנועים שמסונכרנים בלוח פיקוד אחד עם השהיה בין הכנפיים כדי שלא יתנגשו בנקודת המפגש. מערכת הבטיחות זהה בשני הסוגים ואנחנו לא מתקינים בלעדיה: הגבלת כוח שמחזירה את השער כשהוא פוגש התנגדות, זוג עיניות פוטו-אלקטריות בקו הפתח, נצנץ אזהרה, ובשער הזזה גם מעצור מכני בקצה המסילה שמונע יציאה של הכנף מהמסלול. ההבדל התפעולי: שער הזזה מגיע לפתיחה מלאה בתנועה אחידה, ושער כנף בדרך כלל מהיר יותר בפתחים צרים כי כל כנף נעה רק חצי דרך. את כל המנועים מתקין חשמלאי מוסמך, ואת התוכנות והשלטים מכיילים מולכם ביום המסירה. אם תדירות השימוש גבוהה — משפחה עם שלושה רכבים, עסק עם ספקים — נבחר מנוע בדירוג אינטנסיבי ולא מנוע ביתי, בלי קשר לסוג השער.
רוח, משקל ורוחב פתח — איזה שער מחזיק טוב יותר
ככל שהשער רחב יותר, ההבדל בין הסוגים גדל. כנף רחבה משמונה רגליים תלויה על שני צירים בלבד, וכל המשקל שלה פועל כמנוף על העמוד; עם השנים העמוד נוטה, הכנף שוקעת והקצה החופשי מתחיל לגרד. שער הזזה מונח על שני גלגלים או יותר לאורך הכנף, כך שהמשקל מפוזר על הרצפה ולא על עמוד אחד, ולכן הוא יכול להיות רחב, כבד ואטום בלי לשקוע. גם הרוח מתנהגת אחרת: כנף אטומה בשטח חשוף מקבלת דחיפה שהמנוע צריך להתגבר עליה, ובמצב פתוח היא עלולה להיטרק אם המנוע לא נועל אותה; שער הזזה מקבל את אותה רוח אבל היא לוחצת אותו לכיוון המסילה ולא לכיוון הפתיחה, ולכן הוא יציב יותר בסערה. בבתים ליד החוף ובקומות גבוהות של מגרשים חשופים אנחנו ממליצים על הזזה כשהמילוי אטום, או על כנפיים עם מרווחים שמעבירים רוח. לעומת זאת, בפתח צר ומוגן, כנף בברזל מגולוון או באלומיניום עם פרופיל מתאים תחזיק עשרות שנים בלי כל בעיה. את סוג המילוי והחשיפה לרוח אנחנו רושמים במדידה ומתחשבים בהם בבחירת הפרופילים והמנוע. עוד שיקול הוא הגובה: שער גבוה לפרטיות מגדיל את שטח הרוח ואת המומנט על הצירים, וזה עוד מקרה שבו הזזה מתמודדת טוב יותר.
איך מחליטים בפועל: תהליך המדידה וההמלצה שלנו
ההחלטה בין שער הזזה לשער כנף מתקבלת אצלנו בשטח, לא בטלפון. אחרי פנייה ראשונה עם תמונה ומידות, מגיע אליכם איש מקצוע מהמפעל למדידה ללא עלות. הוא מודד את רוחב הפתח, את השטח הפנוי בכל צד לאורך הגדר ואת מה שנמצא בו (חלונות, מוני חשמל, צנרת), את גובה הריצוף בכמה נקודות כדי לחשב שיפועים, ואת המרחק מהפתח למקום שבו הרכב עוצר. הוא בודק גם מאיפה אפשר להביא חשמל, איפה יש מקום למנוע, ומה מותר לפי הרחוב — למשל אם פתיחה החוצה בכלל אפשרית. עם הנתונים האלה הוא מציג לכם במקום את החלופות המתאימות, מסמן על הרצפה את מסלול התנועה, וממליץ. תוך 24 שעות מגיעה הצעת מחיר מפורטת, לרוב עם שתי חלופות כשהשטח מאפשר, ולאחר האישור שרטוט ייצור עם המידות והחלוקות. הייצור במפעל בריב״ל 37 וההתקנה מסתיימים תוך 10–14 ימי עבודה לפרויקט רגיל. אם יש שער קיים, אנחנו מפרקים אותו ביום ההתקנה כך שהחניה לא נשארת פתוחה. שאלות בדרך? 077-804-8340, ישירות למי שמכיר את הפרויקט שלכם. זו גם ההזדמנות לשאול על שילוב דלת הולכי רגל, על קודן ואינטרקום ועל גיבוי סוללה — כל אלה זולים יותר כשמתכננים אותם עם השער ולא אחריו.
תחזוקה ותקלות לאורך שנים: מסילה מול צירים
בשער הזזה נקודת התורפה היא המסילה: עלים, חצץ, חול ואבנים קטנות שנכנסים אליה גורמים לגלגלים לקפוץ, למנוע להתאמץ ולשער לעצור באמצע. ניקוי חודשי קצר במברשת פותר כמעט את הכול, וגלגלים איכותיים עם מיסבים אטומים מחזיקים שנים. פס השיניים צריך להישאר נקי ויבש, ואחת לשנה בודקים את המרווח שלו מגלגל המנוע. בשער כנף נקודת התורפה היא הצירים והעמודים: ציר לא משומן חורק ונשחק, ועמוד שנוטה מעט גורם לכנפיים לא להיפגש במרכז. בדיקה שנתית של הצירים, שימון, וכיוון מנעול ומעצור רצפה מספיקים ברוב הבתים. בשני הסוגים המנוע החשמלי דורש בדיקת כוח וניקוי עיניות אחת לשנה, והחלפת סוללות בשלטים. מבחינת סטטיסטיקת קריאות השירות שלנו, שערי הזזה מגיעים לתיקון בגלל לכלוך במסילה, ושערי כנף בגלל שקיעת כנף או תקלת סנכרון בין שני מנועים. אף אחד מהשניים לא בעייתי במיוחד כשהוא מותקן נכון, וההבדל הוא בסוג הטיפול ולא בכמות שלו. אנחנו נותנים שירות לשערים שהתקנו ולשערים של אחרים, ומגיעים לתיקונים בגוש דן, בשרון ובמרכז. בשני הסוגים, שער שמותקן על תשתית נכונה — מסילה ישרה או עמודים עם יסוד עמוק — כמעט לא דורש התערבות מעבר לניקוי ולשימון. עלות טיפול שנתי היא זניחה לעומת תיקון של מנוע שנשרף בגלל כנף שקועה.
למי מתאים כל שער ואיפה אנחנו מתקינים
שער הזזה מתאים לבית עם חניה לרכב אחד או שניים בפתח רחב, לבניין משותף עם רמפה, לעסק שהמשאיות שלו נכנסות ויוצאות כל היום, ולמי שגר במגרש צר שבו כל סנטימטר של חצר קדמית חשוב. שער כנף מתאים לבית עם חצר קדמית רחבה, לכניסה ייצוגית עם שתי כנפיים סימטריות, לפתחים צרים עד שלושה מטרים, ולמקרים שבהם אין קיר או גדר פנויים לצד הפתח. שער קונזולי — הזזה בלי מסילה — מתאים כשיש בעיה של ניקוז או של שיפוע לרוחב. כל אלה מיוצרים במפעל שלנו בתל אביב ומותקנים בכל הארץ, כשעיקר העבודה שלנו בגוש דן והמרכז: תל אביב-יפו, רמת גן, גבעתיים, בני ברק, פתח תקווה, ראשון לציון, חולון, בת ים, הרצליה, רמת השרון, כפר סבא, רעננה, הוד השרון, נתניה והמושבים של השרון. בפרויקטים של אדריכלים ומעצבים אנחנו מספקים פרטי ייצור לתיאום עם הגדר ועם חיפוי החזית, וקבלנים מקבלים מאיתנו סימון תשתיות מוקדם כדי שיציקת המסילה ותוואי החשמל ייכנסו לפני הריצוף. גם ועדי בתים ומנהלי נכסים פונים אלינו כשצריך לבחור סוג שער לכניסה משותפת עם עשרות פתיחות ביום. אם אתם לא בטוחים שאנחנו מגיעים לאזורכם, שאלו בהודעה.
שער קונזולי — הפתרון השלישי כשאין מקום למסילה
כשהחניה מתאימה לשער הזזה אבל המסילה היא הבעיה — ריצוף שאסור לחתוך, שיפוע לרוחב, מים שזורמים בפתח בחורף, או פשוט רצון למראה נקי בלי תעלה ברצפה — נכנס לתמונה השער הקונזולי. זהו שער הזזה שהכנף שלו נישאת באוויר: מסילה מיוחדת מותקנת לאורך הצלע התחתונה של הכנף, והיא נעה על שני עגלות גלגלים המעוגנות לבסיס בטון בצד הפתח, כך ששום דבר לא נוגע ברצפה לאורך המעבר. היתרונות ברורים — אין מסילה שמתמלאת בלכלוך, אין תעלה שמפריעה לגלגלי הרכב, והשער עובד גם כשהחניה מוצפת. המחיר לכך הוא שטח: כדי לאזן את הכנף התלויה נדרש זנב שמאריך אותה בכשליש עד חצי מרוחב הפתח, ולכן השטח הפנוי לצד הפתח צריך להיות ארוך יותר מאשר בהזזה רגילה, והבסיס בצד חייב להיות יצוק היטב כי כל המשקל יושב עליו. גם המבנה של הכנף מחוזק יותר כדי לא לשקוע בקצה. בפתחים רחבים במיוחד ובעסקים עם תנועה כבדה זה הפתרון שאנחנו ממליצים עליו לעיתים קרובות, ובבתים פרטיים הוא מתאים כשיש חצר ארוכה לצד הכניסה. עלות שער קונזולי גבוהה מעט מהזזה רגילה בגלל המסילה המיוחדת והחיזוקים, אבל היא נמצאת באותו טווח מחירים של שער חשמלי לחניה.
טעויות בבחירה בין שער הזזה לשער כנף
הטעות הנפוצה ביותר היא לבחור לפי תמונה שראיתם אצל שכן או ברשת, בלי לבדוק אם השטח שלכם מאפשר את אותו פתרון: שער כנף יפה בחצר רחבה יהפוך למטרד בחניה של שלושה וחצי מטרים עם שיפוע. השנייה היא להתעלם מהצד: מזמינים הזזה ומגלים שחלון המטבח או מונה החשמל נמצאים בדיוק במסלול הכנף הפתוחה. השלישית היא לשכוח את המדרכה: כנפיים שנפתחות החוצה מעל מדרכה ציבורית הן בעיה בטיחותית ולעיתים גם משפטית. הרביעית היא לחסוך על מנוע שני בשער דו-כנפי ולהניע רק כנף אחת — הכנף השנייה נשארת נעולה, ורוחב המעבר בפועל קטן מדי. החמישית היא להשוות הצעות שבהן שער הזזה כולל מסילה ויציקה ושער הכנף לא כולל עמודים ויסודות, ואז נדמה שההפרש גדול ממה שהוא באמת. השישית היא לוותר על אפשרות שחרור ידני נגישה, ואז בהפסקת חשמל הרכב כלוא. הדרך למנוע את כולן זהה: מדידה בשטח על ידי מי שמייצר את השער, סימון מסלול הפתיחה על הרצפה, והצעה כתובה שמפרטת בדיוק מה כלול בכל חלופה. ועוד אחת שכיחה: להזמין את השער אחרי הריצוף, כשכל הכנה למסילה או לעמודים דורשת חציבה. השאלה ״מה כלול״ חשובה לא פחות מהשאלה ״כמה״.
מראה ועיצוב: מה נראה טוב יותר בחזית הבית
בחזית הבית שני הסוגים יכולים להיראות מצוין, אבל הם משדרים דברים שונים. שתי כנפיים סימטריות עם עמודים בולטים נותנות מראה קלאסי וייצוגי, מתאימות לבתים עם כניסה מרכזית, לגדרות אבן ולעיצוב ים-תיכוני או קולוניאלי; כנף אחת רחבה נראית מודרנית אך דורשת עמוד חזק. שער הזזה מייצר קו ארוך ורציף שממשיך את הגדר, ולכן הוא הבחירה הטבעית לחזיתות מינימליסטיות עם שלבים אופקיים, לגדרות אלומיניום ולבתים שבהם השער אמור להיעלם בתוך הקו ולא להיות אלמנט בפני עצמו. בשני הסוגים אנחנו מתאימים את המילוי — שלבים במרווחים, פאנל מלא, פח מחורר, שילוב עץ או זכוכית — ואת הגוון לחלונות, למעקות ולדלת הכניסה, כדי שהחזית תיראה מתוכננת ולא מורכבת מחלקים. אלמנט שכדאי להחליט עליו מראש הוא דלת הולכי רגל: בשער הזזה משלבים אותה בתוך הכנף או כדלת צמודה באותה חלוקה, ובשער כנף לרוב מייצרים כנף שלישית צרה. לתיבת דואר, אינטרקום ותאורה מכינים מקום בעמוד עוד בשלב הייצור, כי קידוח בשער צבוע אחרי ההתקנה פוגע בגימור. תמונות של שני הסוגים בבתים דומים לשלכם נשמח לשלוח בוואטסאפ. הבחירה הנכונה היא זו שגם תעבוד וגם תיראה חלק מהבית — ולא אחת על חשבון השנייה.
שאלות נפוצות על שער הזזה מול שער כנף
השאלות הבאות מגיעות אלינו כמעט בכל פנייה של מי שמתלבט בין שני הסוגים. התשובות קצרות ומעשיות, ומבוססות על מאות התקנות בגוש דן ובשרון. לשאלה ספציפית על החניה שלכם — וואטסאפ.
למה טכנו כל עוזי
בטכנו כל עוזי מייצרים שערי הזזה, שערי כנף ושערים קונזוליים באותו מפעל ברחוב ריב״ל 37 בתל אביב, ולכן אין לנו סיבה לדחוף אתכם לסוג אחד: הרווח שלנו זהה, וההמלצה נובעת רק ממה שראינו בחניה שלכם. אנחנו מסגרייה משפחתית מאז 1945, היום בדור השלישי, ומי שמגיע למדוד הוא איש ייצור שמכיר את הפרופילים, את המנועים ואת הבעיות שצצות אחרי שנתיים — לא איש מכירות עם קטלוג. הייצור העצמי מאפשר לנו להתאים כל פרט: כנף לא סימטרית כשהעמוד לא במרכז, זנב קונזולי שמתקצר בגלל עץ בחצר, דלת מעבר במידה לא סטנדרטית. את הצביעה בתנור ואת הגלוון אנחנו מבצעים בעצמנו, את ההתקנה עושים צוותים קבועים שלנו עם חשמלאי מוסמך למנוע ולבקרה, וכל פרויקט נמסר עם אחריות בכתב והדרכה. הצעת המחיר שלנו מפורטת לפי רכיבים — שער, עמודים ויסודות, מסילה או צירים, מנוע ובקרה, הכנות והתקנה — כך שאפשר להשוות אותה לכל הצעה אחרת אחד לאחד. אנחנו עובדים בגוש דן, בשרון ובמרכז ומגיעים למדידות בכל הארץ, ולקוחות שמזמינים אצלנו שער יודעים שבעוד עשר שנים יש למי להתקשר. שלושה דורות של שערים בתל אביב לימדו אותנו דבר אחד: ההמלצה הנכונה במדידה חוסכת את הקריאה לשירות בעוד שנתיים.
דגמי שערים חשמליים 2025
סוגי שערים חשמליים
שערי כנף
שערי הזזה
שערי גלילה
שערים מתקפלים
שערי בום (זרוע)
שערים טלסקופיים
שערי כנף (Swing Gates)
שערי כנף נפתחים כלפי חוץ או פנים ומתאימים לחניות עם מרחב פתיחה מספיק. הם יכולים להיות עשויים ממגוון חומרים וכוללים מנגנוני פתיחה שונים.
סוגים ומחירים:
שער כנף מאלומיניום בסיסי
מחיר למטר: 950 - 1,500 ש"ח
תכונות: עמידות בפני חלודה, עיצוב פשוט, מתאים לפתיחה ידנית.
חומרי גלם: אלומיניום קל.
שימושים נפוצים: חניות פרטיות עם דרישות עמידות נמוכות.
שער כנף מפלדה מחוזקת
מחיר למטר: 1,500 - 2,500 ש"ח
תכונות: עמידות גבוהה, מנגנון פתיחה אוטומטי, עיצוב בהתאמה אישית.
חומרי גלם: פלדה מגולוונת.
שימושים נפוצים: חניות ומתחמים מסחריים.
שער כנף מעץ מלא בעיצוב ייחודי
מחיר למטר: 2,500 - 3,500 ש"ח
תכונות: עיצוב כפרי, עמידות גבוהה, מנגנון פתיחה אוטומטי.
חומרי גלם: עץ טבעי, צבוע ומוגן בפני תנאי מזג האוויר.
שימושים נפוצים: בתים פרטיים יוקרתיים עם דגש על עיצוב.
שערי הזזה (Sliding Gates)
שערי הזזה נעים על מסילה אופקית ונפתחים לצדדים. הם מתאימים לשטחים בהם יש מגבלות מקום פתיחה.
סוגים ומחירים:
שער הזזה מפלסטיק מוקשח
מחיר למטר: 1,000 - 1,800 ש"ח
תכונות: עמידות בפני לחות וקרני UV, מנגנון פתיחה ידני.
חומרי גלם: פלסטיק מוקשח וחומרי בידוד.
שימושים נפוצים: חניות קטנות או מוסדות ציבוריים.
שער הזזה מאלומיניום קליל
מחיר למטר: 1,800 - 2,500 ש"ח
תכונות: עמידות גבוהה בפני חלודה, מנוע חשמלי לפתיחה קלה.
חומרי גלם: אלומיניום בציפוי מגן.
שימושים נפוצים: חניות פרטיות או עסקיות.
שער הזזה מברזל יצוק עם חיישני בטיחות
מחיר למטר: 2,500 - 3,500 ש"ח
תכונות: עיצוב יוקרתי, חיישנים למניעת תאונות, מנגנון פתיחה מתקדם.
חומרי גלם: ברזל יצוק עם ציפוי אבקה.
שימושים נפוצים: בתי עסק יוקרתיים או מתחמי מגורים מאובטחים.
שערי גלילה (Rolling Gates)
שערי גלילה נפתחים כלפי מעלה, מתאימים במיוחד למקומות בהם יש מגבלות גובה או צורך בחיסכון בשטח.
סוגים ומחירים:
שער גלילה מפלסטיק קל
מחיר למטר: 950 - 1,500 ש"ח
תכונות: עיצוב בסיסי, פתיחה ידנית, עמידות בפני קרני UV.
חומרי גלם: פלסטיק מוקשח.
שימושים נפוצים: מבנים קטנים, חנויות עם גישה מוגבלת.
שער גלילה ממתכת אל חלד
מחיר למטר: 1,500 - 2,500 ש"ח
תכונות: מנוע חשמלי לפתיחה חלקה, עמידות גבוהה.
חומרי גלם: מתכת אל חלד בציפוי אנטי-חלודה.
שימושים נפוצים: חניונים ובתי עסק מסחריים.
שער גלילה מברזל עם בידוד תרמי
מחיר למטר: 2,500 - 3,500 ש"ח
תכונות: בידוד רעש וחום, מתאים לחניונים תעשייתיים, מנגנון פתיחה אוטומטי.
חומרי גלם: ברזל יצוק עם בידוד פנימי.
שימושים נפוצים: מבנים תעשייתיים וחניונים גדולים.
שערים מתקפלים (Folding Gates)
שערים מתקפלים כוללים מספר כנפיים הנפתחות יחדיו, מתאימים לשטחים מוגבלים הדורשים פתיחה מהירה.
סוגים ומחירים:
שער מתקפל מאלומיניום פשוט
מחיר למטר: 1,500 - 2,000 ש"ח
תכונות: פתיחה ידנית, עיצוב מודולרי, קל משקל.
חומרי גלם: אלומיניום קל בציפוי מגן.
שימושים נפוצים: מוסדות ציבוריים וחניות קטנות.
שער מתקפל ממתכת מחוזקת עם חיישנים
מחיר למטר: 2,000 - 3,000 ש"ח
תכונות: מנגנון פתיחה אוטומטי, חיישני בטיחות למניעת תאונות.
חומרי גלם: מתכת מחוזקת.
שימושים נפוצים: חניונים ומבנים תעשייתיים.
שער מתקפל מעץ טבעי בעיצוב אישי
מחיר למטר: 3,000 - 4,000 ש"ח
תכונות: עיצוב ייחודי, מנגנון פתיחה אוטומטי, עמידות גבוהה.
חומרי גלם: עץ טבעי עם ציפוי מגן.
שימושים נפוצים: בתים פרטיים עם עיצוב יוקרתי.
שערי בום (זרוע) (Boom Gates)
שערי בום כוללים זרוע המתרוממת כלפי מעלה ומתאימים למקומות עם תנועה רבה.
סוגים ומחירים:
שער בום עם זרוע קלה מאלומיניום
מחיר למטר: 1,000 - 1,800 ש"ח
תכונות: מנגנון פתיחה מהיר, עיצוב פשוט, אפשרות לפתיחה ידנית.
חומרי גלם: אלומיניום קל.
שימושים נפוצים: מגרשי חניה קטנים, מוסדות ציבוריים.
שער בום עם מנוע חזק וזרוע מתכתית
מחיר למטר: 1,800 - 2,500 ש"ח
תכונות: מתאים לחניונים גדולים, מנוע חזק לפתיחה וסגירה מהירה.
חומרי גלם: מתכת יצוקה.
שימושים נפוצים: חניונים ציבוריים ופרטיים.
שער בום עם מערכת זיהוי לוחיות רישוי
מחיר למטר: 2,500 - 3,500 ש"ח
תכונות: אוטומציה מלאה, זיהוי רכבים מורשים, מתאים למתחמים מאובטחים.
חומרי גלם: מתכת אל חלד עם חיישנים מתקדמים.
שימושים נפוצים: מתחמי אבטחה גבוהה, חניונים מתקדמים.
שערים טלסקופיים (Telescopic Gates)
שערים טלסקופיים מורכבים ממספר חלקים הנפתחים בצורה טלסקופית, מתאימים לחניות רחבות.
סוגים ומחירים:
שער טלסקופי מאלומיניום בסיסי
מחיר למטר: 1,500 - 2,500 ש"ח
תכונות: פתיחה אוטומטית, מתאים לחניות בינוניות.
חומרי גלם: אלומיניום קל בציפוי מגן.
שימושים נפוצים: חניות פרטיות ומוסדות ציבוריים.
שער טלסקופי מברזל מחוזק
מחיר למטר: 2,500 - 3,500 ש"ח
תכונות: עמידות גבוהה, מנגנון מתקדם, מתאים למתחמים תעשייתיים.
חומרי גלם: ברזל מחוזק.
שימושים נפוצים: חניונים מסחריים ומתחמי עבודה.
שער טלסקופי מעוצב עם חיישני בטיחות
מחיר למטר: 3,500 - 4,500 ש"ח
תכונות: עיצוב אישי, מערכת בטיחות חכמה, פתיחה מהירה ויעילה.
חומרי גלם: מתכת יוקרתית עם חיישנים חכמים.
שימושים נפוצים: בתי יוקרה ומתחמים פרטיים.
גורמים המשפיעים על מחיר השער החשמלי
חומרים
פלדה מחוזקת: יקרה יותר אך מספקת עמידות לאורך זמן.
אלומיניום: קל וזול יחסית, מתאים לאזורים עם לחות.
עץ מלא: עיצובי ומרשים אך דורש תחזוקה קבועה.
טכנולוגיה
מנועים חשמליים מתקדמים: מספקים פתיחה חלקה ומהירה, אך מייקרים את השער.
חיישני בטיחות: מונעים תאונות ומציעים פתרון חכם.
שליטה מרחוק: מאפשרת נוחות מרבית, דורשת השקעה נוספת בטכנולוגיה.
עיצוב
עיצוב אישי: שערים מותאמים אישית לפי דרישות הלקוח מייקרים את המחיר.
עיצובים יוקרתיים: שערים עם עיצובים מיוחדים ומשובחים דורשים השקעה נוספת.
תחזוקה ושירות
אחריות ושירות תחזוקה: כוללים עלויות נוספות אך מבטיחים תפעול תקין לאורך זמן.
תחזוקה שוטפת: כוללת ניקוי ושימון, החלפת חלקים בלויים.
סיכום והמלצות
בעת בחירת שער חשמלי, חשוב לקחת בחשבון את הצרכים האישיים, התקציב והסביבה בה יותקן השער. מומלץ להתייעץ עם מומחים בתחום כדי להבטיח בחירה מושכלת ומותאמת אישית.
המלצות לבחירה נכונה:
הגדרת תקציב: חשוב להגדיר מראש את התקציב ולבחון את האפשרויות בהתאם.
התאמה אישית: התאמת השער לצרכים הספציפיים ולתנאי השטח.
בחירת ספק אמין: בחירה בספק מקצועי ואמין שמציע שירותי התקנה ותחזוקה איכותיים.
המחירים לא כוללים מע"מ
המחירים משתנים בהתאם לתקופה ולזמן אין להסתמך על המחירים כאן למחירון עדכני ניתן לתקשר אלינו בטלפון עכשיו
הדירוגים שלנו באתר מידרג ציון 10
שאלות מיוחדות
הצעד הבא — הצעת מחיר תוך 24 שעות
אם אתם עדיין מתלבטים בין שער הזזה לשער כנף, אל תכריעו לבד לפי תמונות. שלחו לנו בוואטסאפ שתי תמונות — אחת מהרחוב לכיוון הבית ואחת מהחניה לכיוון הרחוב — ורוחב משוער של הפתח, ותקבלו תשובה ראשונית עוד היום: איזה סוג מתאים, ואם שניהם, מה ההבדל הצפוי במחיר. בשלב הבא נתאם מדידה בבית ללא עלות, נסמן על הרצפה את מסלול הפתיחה ונציג לכם את החלופות במקום. תוך 24 שעות תקבלו הצעת מחיר מפורטת בכתב, ואחרי האישור השער מיוצר במפעל שלנו בתל אביב ומותקן אצלכם תוך 10–14 ימי עבודה. מעדיפים לדבר? התקשרו 077-804-8340 ותקבלו מענה ממי שמייצר את השערים, לא ממוקד. אפשר גם להשאיר פרטים בטופס שבתחתית העמוד ונחזור אליכם באותו יום עבודה. טכנו כל עוזי, ריב״ל 37 תל אביב — מסגרייה משפחתית מאז 1945, ייצור עצמי, צביעה בתנור, אחריות בכתב ושירות בכל הארץ. השער הנכון לחניה שלכם כבר קיים; נשאר רק למדוד אותה. מדידה אחת בשטח חוסכת חודשים של התלבטות, ואפשר לתאם אותה כבר לשבוע הקרוב. בפרויקט בבנייה, כדאי לשלוח לנו את תוכנית החניה עוד לפני היציקה כדי לסמן את המסילה ואת תוואי החשמל בזמן.