Шлагбаум с двумя стрелами для проезда в обе стороны

Когда нужна двойная стрела

Двойная стрела применяется там, где через один проём должны проезжать машины в обе стороны, а отдельного выезда или въезда нет. Типичный случай — небольшая подземная или наземная парковка жилого дома, двор с одним шлагбаумом и узкий участок между зданиями.

Решение удобно тем, что одна конструкция закрывает оба направления. Но важно заранее понимать, будет ли поток машин интенсивным, так как от этого зависит скорость подъёма и режим работы.

Как устроена конструкция

Двухстрельный шлагбаум имеет центральный корпус с приводом и две стрелы, которые поднимаются или опускаются синхронно либо в разной последовательности. Стрелы могут быть выполнены из алюминиевого профиля или стали, с отражающими полосами для видимости.

• Одна стрела перекрывает проезд в одну сторону, вторая — в другую.
• Стрелы могут складываться или раскладываться в зависимости от ширины проёма.
• Корпус рассчитан на внешний монтаж на бетонном основании.

Длина стрел и ширина проезда

Длина каждой стрелы подбирается под ширину проезда с запасом, чтобы машина уверенно проходила под поднятым или опущенным полотном. Слишком короткая стрела не закроет проём, слишком длинная создаёт нагрузку на привод и требует более мощного механизма.

При проектировании замеряйте ширину проезда в самом узком месте, учитывая бордюры, столбы и разметку. Точные значения и требования к зазорам уточняйте у инженера проекта, с учётом норм безопасности, включая общие требования израильских стандартов к ограждениям и проездам.

Управление и датчики

Для двустороннего проезда шлагбаум обычно подключается к системе управления, которая определяет направление движения. Это может быть пульт, считыватель карт, видеодомофон или индукционная петля на асфальте.

Важно предусмотреть датчики безопасности, которые не дают стреле опуститься на автомобиль. Расположение петель и фотоэлементов стоит согласовать с проектировщиком электрики заранее, до заливки основания.

Монтаж и основание

Корпус шлагбаума ставится на фундамент, и его положение должно учитывать, куда будут открываться стрелы и где пройдёт кабель питания. Стрелы не должны задевать опоры, фонари или ворота соседних участков.

Заранее продумайте закладные трубы для кабелей и место под тумбу для блока управления. Так монтаж пройдёт быстрее и без переделок уже готового покрытия.

Что учесть перед заказом

Чтобы подобрать правильную конфигурацию, подготовьте данные: ширину проезда, предполагаемое количество проездов в день, тип покрытия и наличие электропитания. Фото места и схема с размерами сильно упрощают работу.

На производстве шлагбаумы изготавливаются под конкретный объект, а перед монтажом проводится выезд на место и согласование чертежа и спецификации.

Частые вопросы

Можно ли поставить двойную стрелу на узкий проезд?

Да, если ширина проезда позволяет разместить корпус и обе стрелы без касания препятствий. Точную конфигурацию определяют после замера на месте.

Чем двойная стрела отличается от двух отдельных шлагбаумов?

Двойная стрела управляется одним корпусом и одним приводом, что упрощает монтаж и подключение. Два отдельных шлагбаума занимают больше места и требуют двух точек управления.

Нужны ли датчики безопасности?

Да, датчики нужны, чтобы стрела не опускалась на машину или человека. Их расположение согласуется с проектом электрики заранее.

Как узнать, какая длина стрел нужна?

Длина определяется шириной проезда с запасом и типом конструкции. Для точного расчёта отправьте размеры и фото места, и инженер подскажет решение.

Частые ошибки

Самая частая ошибка — замер ширины без учёта бордюров и столбов, из-за чего стрела не встаёт в нужное положение. Также часто забывают заранее заложить кабели и основание, что приводит к переделкам.

Наша рекомендация

Перед заливкой фундамента согласуйте положение корпуса, маршрут кабелей и расположение датчиков с инженером и электриком в одной схеме. Это сэкономит время и избавит от переделок после установки.

Итог

Двойная стрела шлагбаума удобна для проезда в обе стороны через один проём и экономит место. Правильный выбор зависит от ширины проезда, интенсивности движения и продуманного управления и безопасности.