גישת כיבוי אש למבנה פלדה: מה חייבים לתכנן

t235-25

תשובה קצרה

גישת כיבוי אש למבנה פלדה מחייבת נתיב גישה פנוי לרכב הכיבוי, פתחים ומעברים בגודל מתאים וחומרי מבנה שנבחרו בהתחשב בהתנהגותם בחום. יש לתאם את התכנון מראש עם היועץ לבטיחות אש ועם הרשות המקומית לפני תחילת הייצור.

למה גישת כיבוי אש נקבעת כבר בשלב התכנון

במבנים מפלדה, ההחלטות על מיקום הפתחים, הרווחים בין הרכיבים ונקודות הגישה משפיעות ישירות על יכולת הכיבוי. שינוי שמבוצע אחרי הרכבת השלד עלול להיות יקר ולעיתים בלתי אפשרי. לכן כדאי לשלב את שאלת הגישה בשלב הסקיצות הראשוניות ולא להשאיר אותה לסוף הפרויקט.

בדיקה מוקדמת מאפשרת לזהות מראש איפה ידרש פתח חילוץ, איפה תיכנס צנרת כיבוי ואיפה צריך להשאיר מרחב לתמרון ציוד.

נתיבי גישה לרכב הכיבוי

רכב כיבוי זקוק למרחב פנוי לעמידה ולתמרון, ולכן יש לתכנן את הכניסה למגרש ואת הדרך למבנה כך שתישאר פתוחה בכל עת. מעקות, שערים ועמודי פלדה לא צריכים לחסום את הדרך או להקשות על ההגעה לחזית הבניין.

שמירה על רוחב ומעבר פנוי לאורך כל הדרך
מיקום שערים ומחסומים באופן שמאפשר פתיחה מהירה
סימון ברור של נקודות הכניסה לצוותי החירום

בכל שאלה על מידות מדויקות יש לפנות ליועץ הבטיחות וליועץ ההנדסי של הפרויקט.

פתחים, מעברים ופתחי חילוץ

פתחי חילוץ מתוכננים בקירות החיצוניים והפנימיים מאפשרים לצוותי הכיבוי להגיע לחללים בתוך המבנה. במבנה פלדה חשוב לוודא שהרכיבים הסמוכים לפתח לא מפריעים לפתיחתו ולמעבר דרכו. כמו כן יש להקפיד שמסילות, מדרגות ופרופילים לא יצמצמו את הרוחב הפנוי.

פתח שנפתח בקלות בעת שריפה הוא חלק מהותי מתכנון הבטיחות, ולא פרט משני.

עמידות הפלדה לחום ואיטום מפני אש

פלדה מאבדת חלק מחוזקה כשהיא נחשפת לחום גבוה לאורך זמן, ולכן מבנים מפלדה דורשים הגנה מתאימה. ההגנה יכולה לכלול ציפויים עמידי אש, צביעה מיוחדת או הגדלת חתך הרכיבים לפי חישוב. סוג ההגנה נקבע לפי דרישות התקן החל ולפי הערכת המהנדס.

יש לתאם גם את אטימות הפתחים והמעברים בין קומות, כדי שהאש והעשן לא ינועו בחופשיות בין החללים.

תיאום עם הרשויות והיועץ לבטיחות אש

לפני ביצוע יש לבדוק את דרישות הרשות המקומית ואת הוראות היועץ לבטיחות אש של הפרויקט. בדיקה זו כוללת את מיקום הגישה, את רוחבי הדרכים ואת אופן הטיפול בפתחים. תיעוד מסודר של ההחלטות וההתאמות יקל על אישור התוכניות ועל הבדיקות שיבוצעו לאחר הסיום.

קבלת תוכניות מאושרות לפני ייצור
תיאום מידות וגישה עם הקבלן והאדריכל
שמירה על תיעוד של כל שינוי

תחזוקה ובדיקה שוטפת של הגישה

גם לאחר סיום הבנייה יש לבדוק מדי פעם שהדרכים פנויות, שהשערים נפתחים כראוי ושהפתחים לא נחסמו בציוד או בפסולת. שערים חשמליים ומחסומים דורשים בדיקה תקופתית של מנגנון הפתיחה הידני, כדי לוודא שניתן להפעיל אותם גם בתקלת חשמל.

מומלץ לקיים רשימת בדיקה קבועה ולשתף בה את ועד הבית או את מנהל המתחם.

מדריכים קשורים

טעויות נפוצות שכדאי להימנע מהן

הטעות הנפוצה היא להתחיל בייצור לפני שנבדקו הגישה והמידות, ולגלות בשלב מאוחר שהמעבר לרכב הכיבוי חסום. בנוסף, פתחים שנבחרו מבחינה אסתטית בלבד עלולים להפוך לקשים מדי לפתיחה.

המלצת המומחה

מומלץ לערוך סיור משותף בשטח עם היועץ לבטיחות אש ועם מי שמייצר את השלד לפני תחילת העבודה, ולסמן על התוכנית את נתיבי הגישה והפתחים. תיעוד הסימונים יקל על האישורים ועל הבדיקות.

סיכום

גישת כיבוי אש למבנה פלדה נקבעת בתכנון: נתיבי גישה פנויים, פתחי חילוץ מתאימים והגנה נכונה על הפלדה. תיאום מוקדם עם היועץ והרשות חוסך זמן וכסף לאורך הפרויקט.

שאלות נפוצות

האם צריך לתאם את גישת הכיבוי לפני תחילת הייצור של מבנה הפלדה?

כן, תיאום מוקדם חוסך שינויים יקרים בהמשך. יש לבדוק את הדרישות מול היועץ לבטיחות אש ומול הרשות המקומית לפני שמתחילים בייצור.

מה ההבדל בין פתח חילוץ לנתיב גישה לרכב כיבוי?

נתיב הגישה הוא הדרך שבה מגיע רכב הכיבוי אל המבנה מבחוץ. פתח החילוץ הוא פתח בתוך המבנה שדרכו צוותי החירום נכנסים או יוצאים עם ציוד.

האם שערים חשמליים משפיעים על גישת הכיבוי?

כן, אם השער נפתח רק בחשמל, תקלה עלולה לחסום את הכניסה. לכן יש לוודא שקיימת אפשרות פתיחה ידנית ושהמיקום מאפשר מעבר נוח.

מי אחראי על ההחלטה לגבי הגנה מפני חום בפלדה?

ההחלטה נקבעת על ידי המהנדס המתכנן לפי דרישות התקן והמאפיינים של הפרויקט. יש לוודא שהנושא מטופל מראש ולא נדחה לשלב הביצוע.

רוצים לוודא שהמבנה שלכם מתוכנן נכון? צרו קשר עם טכנו כל עוזי

שלחו תמונות ומידות לבדיקה ראשונית