חיישן לולאה או חיישן אופטי למחסום: מה מתאים לכם

t203-15

תשובה קצרה

חיישן לולאה מטמון בכביש מזהה רכב גם כשהוא עומד, ולכן הוא מתאים לרוב מחסומי הכניסה והיציאה במתחמים עם תנועה רציפה. חיישן אופטי מזהה מעבר של גוף דרך קרן אור, והוא נוח להתקנה במקומות שבהם חפירה בכביש אינה אפשרית או רצויה.

איך חיישן לולאה עובד

חיישן לולאה הוא כבל מבודד שמוטמן בחריץ בכביש מול המחסום. הכבל יוצר שדה מגנטי קטן, וכשמתכת של רכב נכנסת אליו, הערך המגנטי משתנה והבקר מזהה את הנוכחות.

היתרון המרכזי הוא שהחיישן רואה רכב גם כשהוא עומד מעליו, ולכן אפשר למנוע מהמחסום לרדת על מכונית שעדיין נמצאת בתנועה או מחכה לפתיחה.

איך חיישן אופטי עובד

חיישן אופטי פועל באמצעות קרן אור בין משדר למקלט. כשגוף חוצה את הקרן, המערכת מזהה זאת והמחסום מגיב.

החיישן מותקן על עמוד או על גוף המחסום, ולכן אין צורך בעבודות כביש. הוא מתאים במיוחד למקומות זמניים או לשיפוץ של מערכת קיימת שאין בה תשתית לולאה.

השוואה מעשית בין שני הסוגים

כדאי לבחון את הפרטים הבאים לפני בחירה:

סוג התנועה: מעבר מהיר ורציף מתאים ללולאה, ותנועה מעורבת מתאימה לעיתים לחיישן אופטי.
תשתית קיימת: אם יש כביש קיים שאפשר לחפור בו, לולאה היא אפשרות טבעית.
מזג אוויר ואבק: כיסוי הקרן האופטית עלול להיפגע, ולכן יש לתחזק את העדשות באופן קבוע.
תחזוקה: לולאה כמעט ואינה דורשת תחזוקה גלויה, אך תיקון כבל פגום דורש חפירה.

מתי לבחור בלולאה

לולאה היא בחירה נכונה במחסומי כניסה ליחידות מגורים, בחניונים עם תור רכבים, ובכל מקום שבו נדרשת זיהוי אמין של רכב עומד. כאשר ההתקנה נעשית בשלב הבנייה או בשיפוץ מלא של הכביש, העלות של החפירה נשארת סבירה יחסית.

מומלץ לתכנן את מיקום הלולאה יחד עם המתקין והמהנדס, כדי שהמרחק מהמחסום יתאים לזמן התגובה של המערכת ולגודל הרכבים שעוברים.

מתי לבחור באופטי

חיישן אופטי מתאים כאשר אין אפשרות לחפור, כאשר הכביש חדש ורוצים לשמור עליו שלם, או כאשר המקום משמש לתנועה מגוונת. הוא גם מתאים כחיישן משלים, למשל לזיהוי בטיחות שמונע מהמחסום לרדת כשמישהו עובר מתחתיו.

יש לזכור שהחיישן האופטי אינו מזהה רכב עומד במקום בו הקרן אינה חוצה את המעבר, ולכן מיקומו חייב להיבדק בקפידה.

שיקולי בטיחות והתקנה

בכל מקרה, יש לוודא שקיים גם חיישן בטיחות שמונע מהמחסום לרדת על רכב או על אדם. התקנה נכונה דורשת התאמה לתקן הישראלי הרלוונטי ולהנחיות היצרן, ואת הערכים המדויקים יש לבדוק מול המהנדס המתכנן.

מומלץ להשאיר תיעוד כתוב של מיקום החיישנים, כדי שהתחזוקה העתידית תהיה פשוטה יותר.

מדריכים קשורים

טעויות נפוצות שכדאי להימנע מהן

טעות נפוצה היא לבחור סוג חיישן לפי מחיר הרכישה בלבד, בלי לבדוק את תנועת הרכבים ואת התשתית הקיימת. טעות נוספת היא לוותר על חיישן בטיחות משלים.

המלצת המומחה

לפני הבחירה, כדאי לשרטט את מיקום המחסום ואת כיוון התנועה, ולבקש מהמתקין לבדוק יחד איזה שילוב של חיישנים מתאים לתנועה הצפויה במקום.

סיכום

לולאה מתאימה לזיהוי רכב עומד ולתנועה רציפה, ואופטי מתאים להתקנה ללא חפירה ולשיפוצים. הבחירה הנכונה נקבעת לפי התנועה והתשתית במקום.

שאלות נפוצות

האם חיישן לולאה מתאים לכל סוגי המחסומים?

רוב מחסומי החניה מתאימים לחיישן לולאה, אך יש לבדוק את תאימות הבקר ואת מיקום החריץ לפני ההתקנה. במקרים מסוימים יש צורך בשילוב עם חיישן נוסף.

האם חיישן אופטי יכול להחליף לולאה לגמרי?

בחלק מהמקרים כן, במיוחד כשאין אפשרות לחפור. עם זאת, לזיהוי רכב עומד ולמניעת ירידה על רכב, לולאה לרוב אמינה יותר.

כמה זמן לוקחת התקנת לולאה?

משך ההתקנה תלוי בגודל השטח, בתנאי הכביש ובתיאום מול קבלן הבטון או האספלט. מומלץ לקבל לוח זמנים מהמתקין לפני תחילת העבודה.

מה לעשות אם החיישן לא מזהה רכבים כראוי?

בודקים קודם את מיקום החיישן, את הכבלים ואת הגדרות הרגישות בבקר. אם הבעיה נמשכת, כדאי לפנות למתקין שיבדוק את המערכת במקום.

רוצים לבדוק איזה חיישן מתאים למחסום שלכם? פנו אלינו לתיאום מ

שלחו תמונות ומידות לבדיקה ראשונית