חיישני בטיחות למחסום חניה: סוגים והסבר

t207-3

תשובה קצרה

חיישן בטיחות במחסום חניה הוא רכיב שמזהה רכב או אדם מתחת למחסום ומונע את סגירתו עד שהאזור פנוי. הסוג המתאים תלוי בסוג המחסום, בתנועה באתר ובתקציב, ולכן כדאי לבחור אותו יחד עם הטכנאי והמתקין.

למה חיישני בטיחות חשובים במחסום חניה

מחסום חניה הוא מכשיר כבד שנע במהירות, ולכן הוא מסוכן לרכבים, לילדים ולהולכי רגל שנמצאים בדרכו. חיישן הבטיחות הוא השכבה שמונעת מהמחסום לסגור על מה שנמצא בדרכו, גם כשהנהג או התושב לא שם לב.

בנכסים עם תנועה גבוהה, כמו חניונים של בניינים מגורים ומשרדים, התקלה הנפוצה ביותר היא רכב שנכנס מאוחר מדי. בלי חיישן מתאים, הסגירה עלולה לפגוע בפנס, במראה או בגג הרכב.

סוגי חיישנים עיקריים

בשוק קיימים כמה סוגים של חיישנים, וכל אחד מתאים לתרחיש אחר:

חיישני לולאה תת-קרקעית, המותקנים בכביש ומזהים מתכת של הרכב.
חיישני אינפרא-אדום, המזהים מעבר של גוף דרך קרן אור.
חיישני קורה או עמוד, המותקנים לאורך המחסום ומזהים עצמים בגובה שונה.
חיישני מגע, כמו רצועה או קצה רגיש, שנוגעים בעצם ומפסיקים את התנועה.

איך כל סוג פועל בפועל

חיישן לולאה מזהה שינוי בשדה המגנטי כשמכונית עומדת מעליו, ולכן הוא מתאים במיוחד לאזורים שבהם הרכב עוצר או ממתין. הוא לא רגיש לאדם הולך רגל, ולכן לעיתים משלימים אותו בחיישן נוסף.

חיישן אינפרא-אדום מתאים למעבר מהיר של אנשים ורכבים. הוא מגיב לתנועה ולעיתים לא לעצם נייח, ולכן חשוב לוודא שהקרן מכסה את כל רוחב המעבר ואת הגובה הרלוונטי.

איך לבחור את החיישן המתאים

ההחלטה מתחילה בשאלה מי עובר במחסום: רכבים בלבד, או גם הולכי רגל וילדים. אחר כך בודקים את סוג התנועה, אם יש כניסה ויציאה נפרדות, ואם המחסום נפתח ונסגר לעיתים קרובות.

מגרש עם תנועה כבדה: עדיפות לחיישן לולאה יחד עם חיישן קרן.
מעבר משותף לרכבים ואנשים: שילוב של אינפרא-אדום ומגע.
מקום עם רכבים גבוהים: בדיקת גובה הקרן לפני ההתקנה.

תקנים ובדיקות

מחסום חניה והחיישנים שלו צריכים לעמוד בדרישות הבטיחות הרלוונטיות בישראל. לענייני מעקות ומתקנים בטיחותיים מקובל להתייחס לתקן הישראלי ת"י 1142, אך ערכים מספריים מדויקים נבדקים מול המהנדס ולא נקבעים לפי מידע כללי.

לפני הפעלה כדאי לבקש בדיקה של הסגירה, ניסוי עם עצם בגובה נמוך ותיעוד של הבדיקה בידי המתקין.

טעויות נפוצות בהתקנה ובתחזוקה

הטעות הנפוצה היא התקנה לפי הרגל ולא לפי התנועה בפועל. חיישן שמכסה רק חלק מהמעבר משאיר נקודה עיוורת. טעות נוספת היא הזנחת ניקוי העדשות של חיישני האינפרא-אדום והתעלמות מהבדיקה התקופתית.

כדאי גם לתעד את סוג החיישנים שהותקנו ואת תאריך הבדיקה האחרונה, כדי שהוועד יידע מה לבדוק בכל תקופה.

מדריכים קשורים

טעויות נפוצות שכדאי להימנע מהן

הטעות הגדולה היא לבחור חיישן לפי מחיר בלבד ולא לפי סוג התנועה במקום. התקנה שאינה מכסה את כל רוחב המעבר ואת כל הגבהים הרלוונטיים משאירה סיכון ממשי.

המלצת המומחה

לפני ההחלטה בקשו סקר באתר שבו המתקין בודק את סוג התנועה, את הגבהים ואת כיוון הכניסה והיציאה, ומכין המלצה כתובה לוועד.

סיכום

חיישני בטיחות למחסום חניה נבחרים לפי סוג התנועה, מי עובר במקום והתשתית הקיימת. שילוב של כמה סוגי חיישנים הוא לעיתים הפתרון הבטיחותי הטוב ביותר.

שאלות נפוצות

האם חיישן לולאה מספיק לכל מחסום חניה?

לא בהכרח. חיישן לולאה מזהה מכוניות מתכתיות, ולכן הוא לא מגן על הולכי רגל. במקומות שבהם יש מעבר של אנשים כדאי להוסיף חיישן נוסף.

מה ההבדל בין חיישן אינפרא-אדום לחיישן מגע?

אינפרא-אדום מזהה מעבר דרך קרן אור בלי מגע, ומגע מופעל כשעצם נוגע בו. לכן שילוב של השניים נותן כיסוי רחב יותר.

כמה פעמים צריך לבדוק את החיישנים?

מומלץ לבצע בדיקה תקופתית לפי הנחיות המתקין ולבדוק גם לאחר כל תקלה או שינוי באתר. בדיקה חזותית של הניקיון והחיווט היא חלק מהתחזוקה.

האם אפשר להתקין חיישן בלי לשנות את המחסום?

בדרך כלל כן, אבל ההתאמה תלויה בדגם המחסום ובתשתית הקיימת. לכן כדאי לבקש סקר באתר לפני ההחלטה.

רוצים לדעת איזה חיישן מתאים למחסום שלכם? פנו אלינו לסקר באתר

שלחו תמונות ומידות לבדיקה ראשונית