שער משולב לרכב והולכי רגל למחסן משרדי

תשובה קצרה

שער משולב לרכב והולכי רגל הוא פתרון שמאפשר כניסה נוחה של משאיות וכלי רכב דרך שער גדול, וגם מעבר יומיומי של עובדים ולקוחות דרך פתח הולכי רגל נפרד. בדרך כלל הוא מורכב כשער ראשי עם דלת צדדית או פתח צמוד בתוך אותה מסגרת, כך שהכניסה לעסק נשארת מסודרת ובטוחה.

למה מחסן משרדי צריך שני סוגי כניסה

במחסן משרדי יש לעתים קרובות שני סוגי תנועה שונים לחלוטין. מצד אחד יש כניסה של רכבים, משאיות קטנות וכלי עבודה, ומצד שני יש מעבר יומיומי של עובדים, מבקרים ושליחים. שער אחד גדול לכל התנועה מבזבז אנרגיה ומעמיד בסיכון את מי שהולך ברגל.

הפתרון המקובל הוא שער משולב, שבו השער הגדול נפתח לרכב והפתח הקטן נשאר זמין להולכי רגל בלי צורך לפתוח את השער כולו. כך נשמרת השליטה בכניסה ובאותו הזמן המעבר נעשה מהיר ונוח.

תכנון המידות והמיקום

לפני שמתחילים בייצור צריך להחליט איפה ימוקם פתח הולכי הרגל ביחס לשער הראשי. בדרך כלל הוא ממוקם בצד אחד של המסגרת, בצורה שלא מפריעה לתנועת הרכב ולא מכריחה להולכי רגל לעקוף את רוחב השער.

• רוחב השער הראשי לפי סוג הרכב והמשאית שנכנסים
• מקום פתח הולכי הרגל והרוחב הנוח למעבר
• מרחב הפתיחה הפנימי והחיצוני

המידות נמדדות במקום, כולל גובה המדרכה והשיפוע, כדי שההתקנה תתאים בדיוק לחזית המחסן.

אפשרויות הפעלה

שער משולב יכול להיות ידני, חצי אוטומטי או אוטומטי לגמרי. בחירה נכונה תלויה בתדירות השימוש, בכמות הרכבים הנכנסים ביום ובאופי העסק. שער ידני מתאים לתנועה מועטה, ואילו שער חשמלי נוח כשצריך פתיחה תכופה לאורך היום.

פתח הולכי הרגל יכול להיות מצוידי במנעול נפרד ובחיישן פתיחה, כך שהעובדים נכנסים בלי לגעת בשער הגדול ובלי לפתוח אותו לחלוטין.

חומרים וגימור

השער המשולב נבנה לרוב מפרופילי ברזל או נירוסטה, לפי התנאים בחזית ודרישות העסק. לחשיפה לאוויר הים והלחות בתל אביב חשוב לבחור גימור עמיד, כמו גלוון בטבילה מתוך צבע אבקתי, שמאריך את חיי המתכת.

הצבע מגן על המוצר ומאפשר התאמה למראה המבנה, בין אם מדובר בחזית מודרנית או בבניין עם אופי תעשייתי.

בטיחות ונוחות לשימוש

הפרדה בין הכניסה לרכב לכניסה להולכי רגל חשובה מאוד לבטיחות. הולך רגל לא צריך לעמוד לפני שער שנפתח, ונהג לא צריך לחפש את הדרך בין פתח לשער. כדאי לתכנן מרחב פתיחה נקי ומסודר, ולתאם את מיקום החיישנים והמנעולים.

בכל מה שקשור לדרישות הבטיחות של מעקות ומסגרות, מומלץ להתייעץ עם המהנדס שמלווה את הפרויקט. תקן ישראלי SI 1142 מתייחס לנושאים האלה, ואת הערכים המדויקים בודקים מול המהנדס לפי המקרה.

תהליך העבודה אצלנו

העבודה מתחילה בפנייה עם תמונות של החזית, ואחריה מגיע מדידה במקום. על בסיס המדידה מכינים שרטוט ומפרט כתוב, והלקוח מאשר לפני שמתחילים בייצור במפעל ברחוב ריב"ל 37 בתל אביב.

אחרי הייצור מבצעים את הגימור, כולל גלוון וצביעה, ואז מגיע שלב ההתקנה באתר. כל שלב מתועד כדי שהלקוח ידע בדיוק מה מקבל ומה ההתקנה כוללת.

טעויות נפוצות שכדאי להימנע מהן

טעות נפוצה היא לתכנן את פתח הולכי הרגל בלי לחשוב על מסלול ההליכה ומיקום הרכב החונה בסמוך. כדאי לבדוק את התנועה בפועל לפני שמסכמים את המיקום.

המלצת המומחה

לפני ההזמנה כדאי לסמן במקום את מסלול הרכב ואת מסלול ההולכים ברגל, ולבקש מדידה שתכלול גם את מרחב הפתיחה. כך השער יתאים לשימוש היומיומי ולא רק לתוכנית על הנייר.

סיכום

שער משולב לרכב והולכי רגל מאפשר למחסן משרדי כניסה נוחה ובטוחה לשני סוגי התנועה, בלי לפתוח את השער הגדול בכל פעם.

שאלות נפוצות

האם אפשר לשלב פתח הולכי רגל בשער קיים?

במקרים רבים כן, אבל זה תלוי במבנה המסגרת ובמקום הפתח. לכן נדרשת מדידה במקום לפני שמחליטים.

האם שער משולב מתאים גם לשער חשמלי?

כן. אפשר לשלב מנוע לשער הראשי ולהוסיף לפתח הולכי הרגל מנעול או חיישן פתיחה נפרד.

איזה גימור מומלץ לחזית מול הים?

מומלץ גלוון בטבילה מתוך צבע אבקתי, שמתאים לתנאי לחות ומלח ומאריך את חיי המוצר.

מי בודק את הבטיחות של מעקות ומסגרות?

ההתאמה לתקנים נבדקת מול המהנדס של הפרויקט, כולל תקן SI 1142 והערכים המדויקים הנדרשים במקרה שלכם.

רוצים לראות איך זה יתאים לכניסה שלכם? שלחו לנו תמונות של החז

שלחו תמונות ומידות לבדיקה ראשונית

עוד מדריכים ודפים בנושא

• שער אחורי למסעדה: גישה נוחה לספקים ולפינוי
• שער כניסה לבית פרטי: גודל, חומר ופתיחה
• שער לחברה משפטית: אבטחה והפרדה לאזורי קבלה
• שער לחנות בגדים בקומת רחוב: עיצוב שמזמין לכניסה
• שער למרפאה: כניסה נגישה ומכובדת לחולים
• שער כניסה לדירה בקומת קרקע מול רחוב עמוס
• שער לדירת גן בשיפוע: פתרון להתקנה על קרקע מדורגת
• שער לגן ילדים: גובה, רווח ונעילה בטוחה
• שער חצר משחקים בית ספר: בטיחות לתלמידים בכניסה
• שער מחסן מתכתי נפתח הזזה: בחירה לפי עומס ושימוש