מחסום חניה לחניון תת קרקעי: גובה, אוורור ותאורה

t200-13

תשובה קצרה

מחסום חניה לחניון תת קרקעי חייב להתאים לגובה התקרה, למרחב התמרון של הרכבים ולתנאי האוורור והתאורה במקום. הבחירה הנכונה נעשית לאחר מדידה במקום ובדיקה של כל האילוצים יחד, כך שהמחסום יעבוד בבטיחות ובשקט לאורך שנים.

למה חניון תת קרקעי שונה מחניון פתוח

חניון תת קרקעי הוא מרחב סגור עם תקרה נמוכה, קירות בטון וקו ראייה מוגבל. לכן מחסום חניה שמתאים לחניון פתוח לא תמיד יתאים לו. השילוב בין מרחב צר, תנועה של רכבים ושל הולכי רגל מחייב תכנון מדויק מההתחלה.

לפני בחירת דגם צריך להבין איך המחסום ישולב בזרימה של הכניסה והיציאה, ומה נדרש כדי שהנהגים יוכלו לעצור ולהמתין בבטיחות.

אילוצי גובה: מה לבדוק לפני ההזמנה

גובה התקרה בכניסה לחניון וגובה הרכבים הגבוהים שנכנסים אליו הם הנתונים הראשונים לבדיקה. מחסום שנפתח באופן אנכי או מסתובב דורש מרחב פנוי מעל המוט ומתחתיו, ויש לוודא שאין מכשולים כמו צנרת, תעלות או תאורה שתפריע לפעולה.

מדידת גובה פתח הכניסה בכמה נקודות
בדיקת מיקום העמודים ורוחב הנתיב
התייעצות עם מהנדס הבניין לגבי נקודות החיבור

אוורור החניון וההשפעה על בחירת המחסום

חניון תת קרקעי זקוק לאוורור מתמיד, ולעיתים הוא מלא בפליטות רכב. מחסום שממוקם בנתיב אוורור, או שמונע זרימת אוויר דרך הכניסה, עלול ליצור בעיות איכות אוויר. יש לתכנן את המיקום כך שלא יחסום פתחי אוורור ושלא יצור נקודת עצירה ארוכה של רכבים עם מנועים פועלים.

כדאי לשתף בתכנון את מי שאחראי על מערכת האוורור של הבניין, כדי שההחלטה תתקבל על בסיס משותף.

תאורה, נראות ובטיחות

בחניון תת קרקעי התאורה לרוב מוגבלת, ולכן חשוב שהמחסום ייראה היטב גם בתנאי תאורה נמוכים. פסי זיהוי רפלקטיביים, תאורה ייעודית באזור המחסום וסימון ברור של הנתיב תורמים לבטיחות הנהגים והולכי הרגל.

יש לתכנן גם את תאורת הנתיב לכניסה ולבדוק שהחיישנים והמנגנון לא מושפעים מתנאי התאורה הרגילים במקום.

סוגי מחסומים מתאימים לחניון תת קרקעי

קיימים כמה סוגים של מחסומי חניה, וכל אחד מתאים לתנאים שונים. המחסום מוט אופקי הוא הפשוט והנפוץ, והוא מתאים לרוב הנתיבים כשיש מרחב לתנועתו. מחסום מוט אנכי חוסך מקום בנתיבים צרים. מחסומים מיוחדים נבחרים בהתאם לתדירות השימוש ולנוחות התפעול.

הבחירה נעשית לפי מידות הנתיב, תדירות הכניסות והיציאות וצורכי הדיירים.

תהליך מדידה והתקנה מסודרת

התהליך הנכון מתחיל בפנייה עם תמונות ובמדידה בשטח. לאחר מכן מוכן שרטוט ומפרט כתוב שמאשר את הפתרון, והמחסום מיוצר במפעל ומותקן בהתאם לתוכנית. שלב האישור של הוועד או מנהל החניון חשוב כדי למנוע הפתעות בהמשך.

כשנבדקים כל האילוצים מראש, ההתקנה מהירה יותר ולרוב פחות מסובכת.

מדריכים קשורים

טעויות נפוצות שכדאי להימנע מהן

טעות נפוצה היא לבחור מחסום לפי תמונה בלבד בלי מדידת גובה ורוחב בשטח. טעות נוספת היא להתעלם מהשפעת המחסום על האוורור ועל זרימת התנועה בכניסה.

המלצת המומחה

מומלץ לבצע מדידה בכמה נקודות בנתיב, לשתף את מהנדס הבניין ואת אחראי האוורור, ולאשר שרטוט כתוב לפני ייצור. כך מונעים שינויים יקרים בשלב ההתקנה.

סיכום

מחסום חניה לחניון תת קרקעי דורש התאמה לגובה, לאוורור ולתאורה. תכנון מדויק עם מדידה בשטח מבטיח פתרון בטיחותי ויעיל.

שאלות נפוצות

האם כל מחסום חניה מתאים לחניון תת קרקעי?

לא. יש לבחור מחסום שמתאים לגובה התקרה, לרוחב הנתיב ולתנאי התאורה והאוורור. לכן מומלץ לבצע מדידה במקום לפני בחירת הדגם.

האם מחסום חניה יכול לחסום את זרימת האוורור?

יכול, אם הוא ממוקם בצורה שגויה. יש לתכנן את המיקום כך שלא יחסום פתחי אוורור ושלא ייצור עצירה ארוכה של רכבים עם מנועים פועלים.

איך משפרים נראות של מחסום בחניון חשוך?

שילוב של סימון רפלקטיבי, תאורה ייעודית באזור המחסום וסימון ברור של הנתיב עוזר מאוד לנהגים ולהולכי רגל.

מה הדבר הראשון שצריך לעשות לפני הזמנת מחסום?

לפנות עם תמונות של הכניסה ולתאם מדידה בשטח. כך אפשר לקבוע את הפתרון המתאים ולוודא שההתקנה אפשרית.

רוצים לבדוק את האפשרויות לחניון שלכם? שלחו לנו תמונות של הכנ

שלחו תמונות ומידות לבדיקה ראשונית