גיבוי סוללה למחסום חניה: מה חשוב לדעת בעת תקלה

t207-23

תשובה קצרה

גיבוי סוללה למחסום חניה הוא מערכת אספקת מתח עצמאית שמאפשרת למחסום לפעול או להיפתח בעת הפסקת חשמל. המערכת חשובה במיוחד במקומות שבהם חסימת הכניסה או היציאה עלולה לפגוע בתנועה, בבטיחות או בפינוי חירום.

מתי נדרש גיבוי סוללה למחסום

גיבוי סוללה נבחר לרוב במתקנים שבהם תקלת חשמל עלולה לשבש את הכניסה והיציאה, כמו חניונים של מבנים משותפים, מתחמי משרדים ומקומות עם תנועת רכבי חירום. ההחלטה נשענת על ניתוח סיכונים של המקום ועל דרישות הבעלים והמתכנן.

חניונים עם כניסה יחידה לרכבי חירום
מתחמים עם תנועה רציפה בשעות שונות
מערכות שמחוברות לבקרת גישה

איך בנוי מעגל הגיבוי

המערכת כוללת מצבר ייעודי, מטען שמחובר לרשת ומתג העברה שמעביר את הפעלת המחסום למקור המתח הזמני כאשר הרשת נופלת. חשוב שהמצבר יהיה מותאם לזרם המנוע ולתדירות הפתיחות הצפויה, ושמטען יתאים לסוג המצבר.

במהלך ההתקנה יש לוודא הגנה מתאימה על המעגל, הפרדה נכונה בין מתח רשת למתח נמוך ונתיבי כבלים מסודרים שלא נחשפים לנזק מכני.

בדיקות תקופתיות שמנהל תחזוקה צריך לתזמן

סוללה שלא נבדקת עלולה להיות מוכנה לתפקוד רק על הנייר. מומלץ לקבוע לוח בדיקות קבוע הכולל מדידת מתח, בדיקת מטען, בדיקת חיבורים וניסיון הפעלה מלא של המחסום במצב גיבוי.

בדיקת מתח ומצב טעינה של המצבר
ניסיון הפעלה בהפסקה מדומה
תיעוד הממצאים ביומן התחזוקה

בטיחות בהתקנה ובתחזוקה

עבודה על מעגל מתח רשת מחייבת ניתוק מתאים ונוהלי בטיחות מוגדרים, ורצוי שתבוצע על ידי חשמלאי מוסמך. גם מצברים דורשים זהירות, כולל אחסון מאוורר, מניעת קצר והחלפה לפי הנחיות היצרן.

יש לזכור שמערכת הגיבוי היא חלק ממערכת המחסום כולה, ולכן בדיקתה צריכה לכלול גם את מנגנון הבטיחות של המחסום, כמו חיישני זיהוי מכשולים ומנגנון עצירה.

התאמה לדרישות התקן והמהנדס

דרישות הבטיחות לאביזרים מכניים ולמערכות חשמליות נבדקות מול תקנים רלוונטיים, ובעבודות מסוימות גם מול נוהלי הרשות המקומית ותקני מכון התקנים. הדרישות המדויקות תלויות בסוג המתקן ובאופן השימוש בו.

לכן מומלץ לתאם את פרטי הגיבוי מראש עם המהנדס או היועץ האחראי על הפרויקט, ולקבל ממנו אישור כתוב לפני ביצוע ההתקנה.

תיעוד ותחזוקה שוטפת

תיעוד טוב חוסך זמן בכל תקלה. יש לשמור תוכנית התקנה, רשימת רכיבים, תאריכי החלפת מצברים ודוחות בדיקה, כך שכל מי שנכנס לתחזוקה יוכל להבין במהירות את מצב המערכת.

מומלץ גם להכין הוראות פעולה קצרות ליד לוח החשמל, כך שבעת הפסקה ניתן יהיה לזהות מיד אם המחסום עובר למצב גיבוי ומה יש לעשות בהמשך.

מדריכים קשורים

טעויות נפוצות שכדאי להימנע מהן

טעות נפוצה היא להתקין מצבר ללא בדיקה של התאמתו למנוע ולשימוש בפועל, ולגלות את הבעיה רק בתקלה אמיתית. טעות נוספת היא לדחות בדיקות תקופתיות ולא לתעד את תוצאותיהן.

המלצת המומחה

מומלץ לבצע ניסיון הפעלה במצב גיבוי לפחות פעם בחודש ולרשום את התוצאה ביומן התחזוקה. כך מזהים בעיות במצבר או במטען לפני שהן הופכות לתקלה בשעת הצורך.

סיכום

גיבוי סוללה למחסום חניה מבטיח המשך פעולה בהפסקת חשמל, אך דורש התקנה נכונה, בדיקות קבועות ותיעוד מסודר. תיאום עם המהנדס האחראי הוא הצעד הראשון לפתרון אמין.

שאלות נפוצות

כמה זמן אמור גיבוי סוללה לתפקד?

משך הפעולה תלוי בקיבולת המצבר, בתדירות הפתיחות ובמצב הסוללה. ההערכה המדויקת נעשית לפי חישוב שמבוסס על השימוש בפועל במקום.

האם אפשר להוסיף גיבוי למחסום קיים?

במרבית המקרים ניתן לשלב גיבוי במחסום קיים, אם המנגנון והמעגל החשמלי מתאימים. הבדיקה נעשית בשטח לפני קבלת החלטה.

באיזו תדירות יש לבדוק את המצבר?

מומלץ לבדוק את המצבר במסגרת תחזוקה תקופתית קבועה ולתעד את התוצאות. תדירות הבדיקות נקבעת לפי הנחיות היצרן ותנאי השימוש במתקן.

מי צריך לבצע את ההתקנה?

ההתקנה והחיבור לרשת החשמל צריכים להתבצע על ידי גורם מוסמך. יש לתאם את הביצוע עם המהנדס האחראי ולשמור אישור בכתב.

לייעוץ והתאמה למחסום בטכנו כל עוזי, רחוב ריב"ל 37, תל אביב,

שלחו תמונות ומידות לבדיקה ראשונית