מחסום חניה עם חיישן לולאה או קורה אופטית: מה לבחור

t207-4

תשובה קצרה

חיישן לולאה מזהה רכב מעל לולאת השראות בתוך הכביש, וחיישן קורה אופטית מזהה עצם שחוצה קרן אור בין משדר למקלט. בחירה נכונה תלויה בסוג התנועה, באופן ההתקנה ובדרישות הבטיחות של הפרויקט, ולכן כדאי לתכנן את שניהם יחד עם המתכנן.

איך פועל חיישן לולאה

חיישן לולאה מורכב מכבל שמוטמע בחריץ בכביש או ברצפה, ומחובר ליחידת בקרה. כאשר רכב מתקרב או עומד מעל הלולאה, השראות הכבל משתנה והמערכת מזהה נוכחות. החיישן פועל ללא תלות בתנאי מזג אוויר ומתאים למחסומים שמשרתים תנועה רציפה, כמו כניסה לחניון עם זרם רכבים גדול.

זיהוי רכב גם בגשם ובלילה
התקנה בתוך הכביש, בלי מוצרים בולטים

חשוב לדעת שהלולאה מזהה מתכת ולא אדם רגלי, ולכן היא אינה מספקת הגנה לעוברים ושבים.

איך פועלת קורה אופטית

חיישן קורה אופטית שולח קרן אור בין משדר למקלט, ובמקרה שעצם חוצה אותה, המערכת מגיבה. הוא מתאים במיוחד להגנה על מעבר, כי הוא מזהה גם אדם או עגלה ולא רק רכב. ההתקנה נעשית בעמודים לצד הנתיב, ולכן אין צורך בעבודות חפירה בכביש.

הגנה על אנשים ורכבים בזמן סגירת המחסום
רגישות לזיהום, אבק ולכלוך על העדשות

יש לוודא שהקרן מיושרת כראוי ושאין מכשול בין המשדר למקלט.

השוואה בין שני הפתרונות

חיישן לולאה נבחר לרוב כשיש צורך בזיהוי רכב בלבד ובעבודה שקטה ויציבה לאורך זמן. חיישן קורה אופטית נבחר כשחשובה ההגנה על הולכי רגל ובעלי מוגבלות תנועה. לעיתים משלבים את שני הסוגים: לולאה לזיהוי הרכב, וקורה אופטית למניעת סגירה על אדם או חפץ.

שיקולים מרכזיים

סוג התנועה: רכבים בלבד או גם הולכי רגל
תנאי הקרקע ואפשרות חפירה
רמת האבק והזיהום בסביבה

דרישות בטיחות ותקנים

מחסום חניה שמשרת את הציבור צריך לכלול אמצעי מניעת מעיכה ופעולה בטוחה בזמן תנועה. ביישומים מסוימים ההנחיה היא שחיישן יזהה מכשול ויעצור או יפתח את המחסום מיד. תקני הבטיחות הרלוונטיים נבדקים בשלב התכנון, ורצוי לאמת את הפרטים מול המהנדס והיועץ לבטיחות.

במחסומים הסמוכים להולכי רגל יש לתכנן מרווחים ושילוט מתאימים, ולבדוק את הזמנים והמהירות בהתאם לאופי הפרויקט.

התקנה ותחזוקה

התקנה נכונה קובעת את אמינות המערכת. בלולאה חשוב לתכנן את החריץ, את סוג הכבל ואת איטום החיבורים, כדי למנוע כשלים מלחות. בקורה אופטית יש לדאוג ליישור מדויק, להגנה מפני שמש ישירה ולנקיון קבוע של העדשות.

בדיקה תקופתית של תגובת החיישנים
ניקוי העדשות והתאמת היישור לפי הצורך

המלצות לתכנון

מומלץ להתחיל בהגדרת הצרכים: מי עובר דרך המחסום, כמה פעמים ביום, ובאיזו מהירות. לאחר מכן כדאי לבקש סיור במקום ומדידה, כדי להתאים את סוג החיישן לכביש ולתנאים. תיעוד בכתב של הבחירה מסייע בעתיד גם לבקרות ולאישורים.

במפרט הפרויקט יש לציין במפורש את סוג החיישן, את אופן ההפעלה ואת הדרישות לבטיחות, כדי שהתכנון והביצוע יתאימו זה לזה.

מדריכים קשורים

טעויות נפוצות שכדאי להימנע מהן

טעות נפוצה היא לבחור את החיישן לפי מחיר או הרגל בלבד, בלי לבדוק את סוג התנועה ואת הולכי הרגל שעוברים במקום. טעות נוספת היא להתקין קורה אופטית ללא יישור מדויק או ללא תכנון לניקיון העדשות.

המלצת המומחה

מומלץ לתכנן את החיישנים כמערכת אחת יחד עם המתכנן ויועץ הבטיחות, ולהגדיר במפרט את סוג הזיהוי הנדרש לכל מעבר. בקשו סיור במקום ומדידה לפני סיום התכנון.

סיכום

חיישן לולאה מתאים לזיהוי רכבים, וחיישן קורה אופטית מתאים להגנה על אנשים ורכבים. לרוב השילוב של השניים הוא הפתרון הבטוח והמתאים ביותר.

שאלות נפוצות

האם חיישן לולאה מספיק להגנה על הולכי רגל?

לא בדרך כלל. חיישן לולאה מזהה מתכת, כלומר רכבים, ואינו מזהה אדם. להגנה על הולכי רגל מומלץ לשלב חיישן קורה אופטית או פתרון נוסף.

מה היתרון של חיישן קורה אופטית?

הוא מזהה כל עצם שחוצה את הקרן, כולל אדם, עגלה או חפץ, והתקנתו נעשית בעמודים בלי חפירה בכביש.

האם החיישנים מושפעים ממזג האוויר?

לולאה פחות מושפעת ממזג אוויר. קורה אופטית רגישה יותר לאבק, לערפל ולשמש ישירה, ולכן נדרשת תחזוקה וניקיון קבועים.

האם אפשר לשלב שני סוגי חיישנים?

כן, וזה נפוץ. הלולאה מזהה את הרכב והקורה האופטית מונעת סגירה על אדם או מכשול, והשילוב מסייע בעמידה בדרישות הבטיחות.

לתיאום סיור במקום והתייעצות לפני בחירת החיישן, פנו אלינו בהז

שלחו תמונות ומידות לבדיקה ראשונית